车子抱死系统（Anti-lock Brake System，简称ABS）是一种汽车安全装置，其核心功能是在紧急制动时防止车轮抱死，确保车辆保持转向能力并减少轮胎磨损。以下是具体说明：

一、核心功能

防止车轮抱死

通过控制制动压力，使车轮在制动时保持约20%-25%的滑移率（边滚边滑状态），避免轮胎完全停止转动（滑移率为0%）。

提升制动效能

保持车轮微滑状态可最大化轮胎与地面的附着力，从而提高制动距离和转向稳定性，减少因抱死导致的失控风险。

二、工作原理

传感器监测

车辆安装有多个轮速传感器，实时监测各车轮的转速。当检测到某个车轮转速异常下降（可能即将抱死）时，系统会立即介入。

压力调节

通过制动管路控制单元（ECU）调整该车轮的制动力，降低制动压力使其恢复转动。系统每秒可进行5-10次压力调节循环，确保车轮始终处于动态平衡状态。

三、性能优势

安全性提升：

避免紧急制动时车辆失控，显著提高雪地、湿滑路面行驶安全性。

轮胎保护：减少轮胎局部过度磨损，延长轮胎使用寿命。

操控性增强：保持转向能力，便于驾驶员在紧急情况下规避障碍物。

四、常见误区

部分用户可能认为ABS会降低制动效果，实为误解。ABS通过优化制动力分配，既保证了安全性，又未削弱制动效能。若需增强制动距离，可选择配备ABS+EBD（电子制动力分配）或ESP（电子稳定程序）等进阶系统。

总结：ABS是现代汽车必备的安全配置，其核心在于通过智能控制避免车轮抱死，提升制动性能与操控安全性。建议驾驶时保持合理车距并规范使用刹车，以充分发挥其作用。