USC系统是丰田汽车公司开发的 车身稳定控制系统（Vehicle Stability Control）的简称，主要用于提升驾驶操控稳定性和安全性。以下是具体说明：

一、核心功能

主动安全防护

通过实时监控转向、制动、油门等驾驶动作及路面信息，系统会自动调整发动机输出或制动压力，防止车辆侧滑、甩尾等失控现象，尤其在雨雪、泥泞等特殊路况下效果显著。

与其他系统的区别

虽然部分资料将USC称为“组态系统控制单元”（Unit Signal Converter），但实际功能与ESP（电子稳定程序）一致，只是命名不同。其他品牌同级别系统多采用ESP名称。

二、系统工作原理

传感器监测：

利用转向角度传感器、加速度传感器、陀螺仪等设备实时收集车辆动态数据。

决策与执行：通过电子控制单元（ECU）分析数据，判断是否需要干预，并向制动系统或发动机发送指令。

三、使用注意事项

系统指示灯

当VSC指示灯亮起时，表示系统检测到潜在稳定性问题，需结合仪表盘提示判断是否需要干预。

特殊场景操作

雨雪或泥泞路面可手动关闭VSC（通过中控或仪表盘按键），但需注意安全风险。

紧急情况应优先开启危险警报灯（双闪灯），并使用驻车雷达或全景影像辅助排查障碍。

四、与其他品牌系统的对比

| 系统名称 | 开发厂商 | 典型车型| 主要功能 |

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| VSC | 丰田 | 酷路泽、凯美瑞等 | 提升操控稳定性，防止侧滑、甩尾 |

| ESP | 宝马、博世等 | 3系、911、i8等 | 类似功能，部分车型支持手动开启 |

综上，USC是丰田对ESP的本土化命名，核心功能与其他品牌同级别系统一致，但具体操作界面和功能配置可能因车型而异。