防止翻车的系统主要有以下两种常见技术，需根据车辆类型和使用场景进行选择：

一、电子稳定控制（ESC）

核心功能

ESC通过加速度传感器和方向盘转角传感器实时监测车辆横向稳定性，当检测到车辆即将侧翻时，自动对单个车轮实施制动或调整发动机扭矩，有效防止侧滑和翻车。

效果数据

SUV单车翻车风险降低80%

小轿车单车翻车风险降低77%

致命撞车风险降低43%。

适用场景

适用于普通家用车，尤其是SUV和轿车，能有效提升高速行驶和紧急转向时的安全性。

二、防翻滚稳定系统（RSC/VSC）

核心功能

RSC（防翻滚稳定系统）是VOLVO等品牌独有的主动安全技术，通过车轮传感器监测侧倾角度，对弯道内外侧车轮进行精确控制，特别适用于越野、冰雪等复杂路况。 VSC（车辆稳定控制）则结合防抱死制动系统（ABS）和牵引力控制系统（TCS），通过调节制动力和发动机扭矩维持车辆稳定。

效果数据

在积雪或结冰路面上，RSC可将翻车风险降低70%以上，显著提升越野安全性。

适用场景

主要用于越野车、SUV及高性能车型，适合频繁在复杂路况下驾驶的用户。

三、其他注意事项

系统局限性：

ESC对高速翻车（如高速转弯失控）的预防效果有限，而RSC针对此类场景有更强的针对性。

系统差异：部分资料将ESC与防抱死制动系统（ABS）混淆，但ESC是独立技术，通过增加传感器实现更全面的稳定性控制。

综上， 普通家用车推荐配备ESC，而 越野或高性能车型建议选择RSC或VSC，以获得更全面的翻车防护。