VTEC系统是由日本本田技研工业所（Honda Technical Research Institute）开发的一种先进发动机技术，具体信息如下：

技术定义

VTEC是“可变气门正时和升程电子控制系统”（Variable Valve Timing and Valve Lift Electronic Control System）的缩写，能够同时控制气门的开闭时间（相位）和升程，从而优化发动机性能和燃油经济性。

技术特点

智能调节：

根据发动机转速、负荷、水温等参数动态调整气门开闭时机和升程，提升动力输出和燃油效率。

结构组成：通过进气凸轮轴上的三个独立凸轮面驱动三个摇臂，实现精确控制。

类型划分：包括普通VTEC和可变VTEC两种模式，后者进一步优化高负荷工况下的性能。

发展历程

该技术自1989年首次应用于本田汽车后，已发展至第30余年，成为全球首个实现气门相位与升程同步控制的技术。

其他说明

需注意区分VTEC与丰田的DVVT技术，后者是丰田独立开发的类似技术。本田的智能可变气门正时系统英文缩写为i-VTEC。

综上，VTEC系统是本田公司自主研发的核心技术，通过创新的气门控制策略，显著提升了发动机的综合性能。