主动刹车系统主要依赖以下技术实现：

一、核心传感器

雷达传感器

通过微波雷达持续监测车辆前方的距离、速度和相对位置，形成动态环境感知能力。雷达传感器具有高精度、抗干扰性强等特点，适合高速场景下的长距离监测。

摄像头传感器

部分系统结合摄像头进行图像识别，可检测前方障碍物（如行人、车辆）的类型和动态变化，提升系统在复杂场景（如雨雪天气）的可靠性。

二、数据处理与决策模块

车载电脑

接收传感器传输的数据后，通过算法分析车辆与障碍物的安全距离，并与预设的警报距离、安全距离进行对比。若检测到危险，系统会计算最佳制动方案（如紧急刹车或避让建议）。

三、执行机构

制动控制系统

根据车载电脑的指令，自动控制刹车踏板或转向系统，无需驾驶员手动操作。系统会在驾驶员反应不及时介入制动，减少碰撞能量并避免或减轻事故后果。

四、系统功能分支

主动刹车系统通常包含以下功能：

预警功能

当车辆与障碍物距离接近预设值时，通过声音或视觉信号提醒驾驶员。

自动制动功能

若驾驶员未及时响应，系统会自动启动刹车，优先避免碰撞。

辅助转向功能

部分系统可调整车辆行驶路径，避开障碍物。

五、系统优势

提升安全性：

减少驾驶员反应时间，尤其在高速行驶或疲劳驾驶时效果显著。

辅助功能：与防撞预警（ASW）、自适应巡航（ACC）等系统协同工作，形成多层安全防护。

注意事项

主动刹车系统属于辅助驾驶技术，需驾驶员保持注意力集中。系统无法完全替代人工操作，在极端天气或特殊路况下可能受限于传感器性能。