快速公交系统（BRT）是一种介于快速轨道交通和常规公交之间的新型公共客运系统，其核心作用及特点如下：

一、主要作用

缓解城市交通拥堵

通过专用车道和优先通行权，BRT系统减少与社会车辆的混行干扰，显著提升公交运行速度。例如广州BRT开通后，通道内平均时速提高84%，中山大道社会车辆时速提升28%。

提高公共交通效率

BRT采用“封闭走廊+灵活线路”模式，保障公交车快速通行，并通过站点优化提升换乘效率。其日均客流量峰值曾达85万人次，但近年因地铁覆盖增强和电动自行车普及，客流量大幅下降。

降低市民出行成本

多条线路票价降低至2元，且支持月票优惠，减轻了市民日常通勤的经济负担。

二、核心特点

专用车道保障

BRT拥有独立的快速道路和优先通行权，避免与社会车辆冲突，提升运行稳定性。

站点设施完善

配备有顶棚候车区、自动售票机等现代化设施，改善乘车环境，减少候车时间。

大运量与灵活性

单日客流量可达数十万人次，适合中长距离、大客流场景，同时线路规划灵活，可快速调整运营范围。

三、发展挑战

部分线路因客流量下降、运营成本上升等问题面临调整甚至停运风险。建议城市根据实际需求优化线路布局，结合地铁、共享单车等多模式交通体系，形成综合交通网络。

（注：以上信息综合自广州BRT系统案例及BRT系统通用特点）