配气系统是汽车发动机中负责控制进排气门开闭的核心部件组合，其核心功能是按照发动机工作顺序和周期，精确控制可燃混合气或空气的进气以及废气的排出，从而确保发动机高效、稳定运行。具体可分为以下要点：

一、主要组成部分

气门组

包括进气门、排气门、气门导管、气门座及气门弹簧等部件，负责气门的密封与开闭控制。

气门传动组

由凸轮轴、挺杆、推杆、摇臂、摇臂轴及正时齿轮等组成，负责将凸轮轴的旋转运动传递至气门组，实现精确开闭控制。

通风配气系统（针对汽车）

包含送风机、抽风机及管道，用于强制通风（如强制通风系统）或自然通风，确保进气和排气的效率。

二、核心功能

定时开闭控制：

根据发动机工作循环，精确控制气门开启时间，确保进气和排气过程与活塞运动同步。

换气过程优化：通过合理控制气门开启时长，提高气缸充填效率，降低油耗并提升动力输出。

气门密封性保障：气门弹簧、气门座等部件协同工作，确保气门关闭紧密，防止漏气。

三、分类与类型

按驱动方式

- 机械式：

依赖凸轮轴、挺杆等机械结构传递动力（传统燃油车主流）。

- 电子式：通过电子传感器和执行机构实现精确控制（现代燃油车及混合动力车）。

按发动机类型

- 自然吸气：

仅依赖活塞运动实现气门开闭。

- 涡轮增压/机械增压：需配合涡轮增压器等设备，通过废气能量提升进气效率。

四、相关系统配合

进排气系统：包括空气滤清器、进气管道、消音器等，与配气系统协同工作，保障空气质量和排放性能。

空调系统：通过通风装置实现车内空气调节，与配气系统的换气功能形成互补。

五、技术发展

现代配气系统正朝着智能化、高精度方向发展，例如高精度动态配气系统可通过实时流量控制实现多组份气体精确配比，提升燃烧效率和排放标准。

综上，配气系统是发动机性能的核心控制部件，其精密运作直接影响到发动机的动力输出、燃油经济性和排放性能。