宝马夜视系统主要利用 远红外线（FIR）技术，通过探测物体发出的热辐射来生成可见图像，从而提升夜间驾驶安全性。以下是具体解析：

一、技术原理

热辐射成像

夜视系统通过红外摄像机捕捉车辆前方物体（如行人、动物）散发的热辐射，并将其转化为电信号。这种技术不依赖外部光源，因此可在完全黑暗或弱光环境中工作。

信号处理与显示

捕捉到的热信号由夜视模块处理，转化为可识别的图像并显示在仪表盘或中控屏上。系统通过算法区分人员、动物等目标，并标注距离和运动方向。

二、系统组成

硬件部分

包括夜视摄像头、红外模块、大灯控制开关、进气格栅百叶等。摄像头通常安装在车辆左侧装饰格栅后方，需配合拆解前保险杠和进气格栅进行安装。

软件与交互

通过iDrive系统进行设置，可调整显示亮度、对比度，以及开启/关闭夜视功能。部分车型支持变焦和镜头跟踪功能，提升目标识别精度。

三、性能特点

探测范围与距离

有效距离为70-150米，受天气和光照条件影响较大。在车速低于80km/h时，水平探测角度达36°，转弯时可扩展至6°；高速时支持数字变焦功能，可将远距离物体放大1.5倍。

适用场景

除雾天、雨天等特殊天气外，在夜间、低能见度或强光照射场景下表现优异。系统能提前预警潜在危险，如突然出现的行人或动物。

四、安全机制

光线控制

车速超过5km/h且环境亮度低时，系统仅当近光灯开启时显示图像，避免强光干扰。

系统限制

该技术目前多用于军事或高端车型（如宝马7系、奔驰S级），普通车型可能不配备。

综上，宝马夜视系统通过先进的远红外线技术，结合智能处理与用户交互功能，显著提升了夜间行车的安全性和便利性。