发动机飞轮的启动和驱动涉及以下系统及过程：

一、飞轮的启动机制

起动机的核心作用

在发动机启动时，起动机通过齿轮机构带动飞轮高速旋转，使其达到发动机起动所需的转速（通常为2000-3000r/min）。飞轮的旋转通过曲轴传递动力，最终驱动发动机其他部件（如活塞、气门等）完成启动过程。

启动过程的关键步骤

- 启动开关接通后，电流通过启动继电器激活起动机。

- 起动机齿轮与飞轮啮合，带动飞轮旋转。

- 飞轮将动能传递给曲轴，曲轴再驱动发动机其他系统（如供油、点火、配气等）协同工作。

二、飞轮的持续驱动机制

发动机运行中的能量存储与传递

- 在发动机正常运行时，做功冲程（约180度）产生的动能会储存到飞轮中。

- 飞轮通过曲轴持续输出动力，确保发动机各部件（如活塞、气门等）的均匀运动，降低机械冲击并提高运转平稳性。

飞轮与其他系统的协同作用

- 飞轮不仅驱动发动机，还通过皮带或齿轮连接其他设备（如发电机、水泵、压缩机等），实现多任务能量转换。

三、其他相关说明

飞轮的储能原理

飞轮通过其大直径和高转速特性，利用转动惯量存储能量，弥补发动机工作过程中能量传递的间歇性。这种机制尤其对四缸及以上发动机尤为重要。

技术发展

部分飞轮储能系统（如飞轮电池）采用电动/发电互逆式电机，通过外部电源充电提升转速，或利用飞轮动能发电，实现更灵活的能量管理。

综上，飞轮的启动主要由起动机驱动，而其持续运行则依赖发动机自身动力与飞轮的协同作用。