电喷系统的正常运行依赖于燃油系统、传感器和电子控制单元的协同工作。以下是电喷系统使用与保养的注意事项，分点总结如下：
一、燃油系统维护
定期清洗油路 避免燃油中的杂质、胶质沉积堵塞喷油嘴和油管，建议每行驶1万公里清洗一次油路，或根据使用手册建议的周期进行维护。
更换汽油滤芯
当滤芯使用超过2年或行驶里程超2万公里时，需及时更换，防止供油不足或杂质进入发动机。
油量管理
油箱油量低于1/4时需及时加油，避免油泵因散热不良导致磨损或供油压力不足。
使用清洁燃油
严格使用符合规格的汽油，禁止添加低标号或含铅汽油，防止喷油器堵塞和三元催化器失效。
二、传感器与线路维护
节气门与空气滤清器
定期清洗节气门和更换空气滤清器，确保进气畅通，建议每行驶1万公里检查或更换。
传感器维护
检测氧传感器、曲轴位置传感器等关键部件，若老化或故障需及时更换，避免影响喷油策略。
线路与接口保护
保持线路连接牢固，避免因震动或潮湿导致短路。发动机舱需保持干燥通风，防止水汽侵蚀电子元件。
三、启动与运行规范
正确启动
- 手动挡车辆需挂入P挡并拉紧手刹，自动挡挂入P挡并拉起手刹。
- 启动前检查电池电量，燃油量充足后再启动，避免吸入空气导致供油异常。
避免急加速
发动机未达到正常工作温度时（约3000℃），需等待自检完成后再加速，防止积碳和喷油雾化不良。
长期停放维护
若车辆长期不使用，建议每半个月启动一次，保持电瓶电量，并检查电瓶连接是否松动。
四、故障检测与维修
自检机制
启动时观察仪表盘故障灯，若常亮需及时检修。部分车型需等待自检灯熄灭后再启动。
异常处理
若出现动力下降、抖动或启动困难，应立即停机检查，避免故障扩大。
五、其他注意事项
电池维护： 避免长时间不骑导致亏电，定期检查电池连接和电解液。 专业检修
通过以上规范操作与定期维护，可有效延长电喷系统的使用寿命，并保障发动机性能与燃油经济性。
