双回路制动系统是一种通过设置两套独立液压管路来提升制动可靠性和安全性的汽车制动系统。以下是关键要点：

核心结构

由制动主缸（总泵）和液压管路组成，主缸通常分前后两个腔，分别连接前后轮制动轮缸（分泵）。前轴和后轴可分别采用一轴对一轴或交叉对角线管路布局。

独立性与冗余性

两套管路独立工作，当其中一条管路或相关部件（如制动总泵、分泵）发生故障时，另一套管路仍能保持部分制动效能，避免完全失效。

常见类型

- 一轴对一轴型：

前后轴分别独立管路，故障时互不影响。 - 交叉型：对角线连接（如左前轮与右后轮同一路路），降低跑偏风险。

工作原理

制动踏板踩下时，液压液分别进入前后轮轮缸，通过制动片/蹄片压紧制动盘/鼓产生制动力。系统通过调节阀确保前后轮同步抱死（ABS功能基础）。

优势

显著提升制动安全性，减少因管路故障导致的刹车失灵风险，符合国家强制安全标准。