铁路系统的编制情况需要根据具体用工形式进行区分，主要分为以下两类：

一、企业编制

主体性质

自2013年铁路政企分开改革后，中国铁路系统整体划归企业化管理，由国家铁路集团控股。铁路局（如中国国家铁路集团）属于国有企业，其职工均采用企业编制。

劳动合同类型

- 多数铁路职工与铁路集团直接签订劳动合同，属于正式国企编制。

- 部分职工可能与劳务公司签订协议，这类人员属于劳务派遣工，不享受国企编制待遇。

二、其他编制类型

原铁路局时代的事业编制

改革前，铁路职工多属于铁路局下属事业单位编制，但自2013年改革后，此类编制已随机构调整而取消。

铁路施工企业编制

铁路施工企业（如中国铁建、中铁集团等）属于中央控股的国营企业，其职工与施工企业签订劳动合同，属于企业编制，但与铁路集团无直接隶属关系。

总结

铁路系统整体：

属于企业编制，但具体分为与集团直接用工（国企编制）和与劳务公司用工（劳务派遣工）两种形式。

编制差异：编制性质取决于劳动合同签订方，而非铁路局或施工企业。

以上信息综合了铁路系统近年来的机构改革及用工政策。