燃油系统是发动机的重要组成部分，其组成因燃料类型（如汽油机、柴油机）不同而有所差异，但核心组件基本一致。以下是主要组成部分及功能解析：

一、燃油供给系统（汽油机）

油箱

储存燃油，提供能量来源。

燃油泵

将燃油从油箱输送至发动机，分为电动泵、机械泵和电子泵三种类型。

燃油滤清器

过滤燃油中的杂质，防止堵塞喷油嘴，保证燃油清洁。

燃油压力调节阀

控制燃油压力，确保喷油嘴获得合适压力（通常为3.1-35MPa）。

喷油嘴

将燃油雾化后喷入气缸，与空气混合形成可燃混合气。

燃油分配管（油轨）

传输高压燃油至喷油嘴，部分车型配备燃油脉动减振器（脉减器）减少噪音。

二、燃油供给系统（柴油机）

油箱

储存柴油，供系统使用。

燃油泵（柱塞泵）

产生高压（可达2000-2500Bar），控制供油定时和喷油量。

喷油嘴

直接将高压柴油喷入燃烧室，部分车型采用电子控制喷油时间。

燃油压力调节阀

维持系统压力稳定。

三、辅助系统

油量传感器

检测油箱油位，将信号传递给ECU控制泵的启停。

冷启动辅助装置

电喷系统通过ECU控制喷油提前角，帮助冷机启动。

燃油蒸汽回收装置（EVAP）

回收燃油蒸气，减少排放污染。

四、其他关键部件

回油管：

将未喷射的燃油输送回油箱。

滤网：防止杂质进入燃油系统。

温度及压力测点：实时监测燃油状态，保障系统安全。

总结

燃油系统通过上述组件协同工作，确保发动机获得适量、清洁的燃油。汽油机侧重雾化效果和压力控制，柴油机则更注重高压喷射的精准性。不同车型的燃油系统可能根据具体需求调整配置，但核心原理一致。