燃油喷射系统的保养内容主要包括以下几个方面，综合多个权威资料整理如下：

一、燃油系统清洁

燃油滤清器更换

每行驶2万至3万公里或1至2年更换燃油滤清器，过滤燃油中的杂质和水分，防止堵塞喷油器。

燃油泵维护

- 检查燃油泵工作声音和压力，异常时及时更换（寿命约8万至10万公里）。

- 更换燃油泵后需彻底清洁燃油系统，包括油箱、燃油管路和喷油泵总成，防止尘土、铁锈或水垢堵塞。

空气滤清器清洁

定期检查空气滤清器，堵塞时清洗或更换，确保发动机进气清洁。

二、喷油系统维护

喷油嘴清洗与检测

- 每2万至3万公里使用专业清洗剂清洗喷油嘴，防止堵塞影响燃油喷射均匀性。

- 更换时需进行喷油量均衡测试，各缸喷油量差异不得超过总喷油量的3%-6%，并做滴漏测试（每分钟1-2滴专用测试液）。

燃油压力监测

定期检查燃油系统压力（265-314 kPa），压力下降时需排查滤网堵塞或泵故障。

三、其他关键维护

密封性检查

定期检查进气系统密封性，若出现“唏—”“噼—”异响或发动机工作不稳定，需检查橡胶软管老化或密封件损坏。

防静电与防潮

确保燃油系统避免静电和潮湿环境，防止电子元件损坏。

保护措施

- 安装燃油喷射器保护帽，防止积碳和杂质进入。

- 更换燃油滤网时使用专用O型圈，避免重复使用旧滤网。

四、建议与注意事项

专业维护：

建议每行驶1万至2万公里进行一次基础保养，燃油喷射系统建议每2万至3万公里进行深度清洗。

及时检测：若发现燃油压力异常、喷油不均或漏油，需立即停机检查。

遵循规范：更换燃油泵或喷油器后，必须进行专业测试，确保系统兼容性和性能。

通过以上维护措施，可有效延长燃油喷射系统寿命，提升发动机性能并降低故障风险。