丰田锐志的悬挂系统配置如下：

前悬架：

双叉臂独立悬架

双叉臂悬架能够提供良好的操控性和侧向支撑性，适合需要兼顾运动性能与稳定性的车型。

后悬架：

多连杆独立悬架

多连杆悬架通过复杂结构提升操控性，并优化燃油经济性，适合中高端轿跑车型。

综合评价：

操控性能：双叉臂前悬架与多连杆后悬架的组合是高性能轿跑车的经典配置，能够满足转向精准度与车身稳定性需求。- 舒适性：两者结合可在运动模式下降低车身姿态提升操控体验，同时保持良好的滤震能力。- 技术先进性：部分高配车型配备FAD（机械式可变悬架）和AVS（自适应可变悬架），后者通过主动调节支撑性优化避震效果，兼顾运动与舒适。

总结：锐志的悬挂系统在操控性与舒适性之间达到平衡，且技术配置较先进，属于同级别车型中的高端配置。