飞机的操纵系统主要由以下机构组成，根据功能和结构可分为两类：

一、主操纵系统

控制面

- 升降舵（或全动平尾）：控制飞机俯仰运动

- 副翼：控制飞机滚转运动

- 方向舵：控制飞机偏航运动

操纵机构

- 驾驶杆（或驾驶盘）：飞行员输入指令的枢纽

- 脚蹬：用于方向舵控制

二、辅助操纵系统

配平与稳定装置

- 调整片：用于驾驶杆力矩配平（如平尾、副翼调整片）

- 可调安定面：通过电动或液压调整，改善低速飞行稳定性

- 电配平机构：自动调节控制面角度以平衡力矩

其他装置

- 襟翼：低速飞行时增加升力，改善操控性

- 减速板：通过增加空气阻力实现紧急减速

- 差动平尾：用于改善高速飞行时的俯仰稳定性

三、系统分类补充

人工操纵系统：

由主、辅助操纵系统组成，完全依赖飞行员操作

自动控制系统：通过传感器检测飞行状态，自动调节控制面（如自动驾驶仪）

四、典型飞机操纵特点

4V飞机：采用电传操纵系统，通过杆力传感器和伺服作动器实现精确控制

无助力系统：主操纵力与飞行速度、舵偏角相关，需飞行员施加更大力矩

以上机构协同工作，确保飞行员能够灵活控制飞机姿态并维持飞行稳定。