亲子之家网—你身边的文案专家

亲子之家网—你身边的文案专家

供油系统有什么东西

59

供油系统是确保发动机或设备正常运行的关键组成部分,其核心功能是为燃烧室或润滑系统提供适量的燃油或润滑油。根据应用领域不同,供油系统可分为发动机燃油供给系统和汽轮机润滑油系统两大类,具体组成和功能如下:

一、发动机燃油供给系统(汽车发动机)

油箱

储存燃油,具备防波防溅功能,部分车型配备燃油泵外置式设计以减少气阻和泄漏。

燃油泵

- 电动汽油泵:

通过电磁驱动将燃油从油箱输送至发动机,分为外置式(噪音低、寿命长)和内置式(散热好)两种类型。

- 汽轮机主油泵:在汽轮机启动或停机时提供动力油和润滑油,属于高压油泵。

燃油滤清器

过滤燃油中的杂质(如灰尘、金属颗粒),防止堵塞喷油嘴或润滑系统。

燃油压力调节器(调压阀)

控制燃油压力,确保各气缸供油压力稳定,通常与发动机负荷(歧管真空)关联。

喷油嘴

将燃油雾化后喷入气缸或进气道,实现精确燃烧。现代发动机多采用多点喷射技术,每个气缸配备独立喷油嘴。

辅助装置

- 冷启动阀(冷启动喷油器):

冷车时提供额外燃油,确保顺利启动。

- 燃油表:显示燃油剩余量,辅助故障诊断。

二、汽轮机润滑油系统

油箱

储存透平油(如ISOVG32号),同时分离气泡、水分和杂质。

主油泵

由汽轮机主轴驱动,为轴承、盘车装置及密封系统提供润滑油。

射油器(注油器)

利用高压油将润滑油输送至离心式主油泵或轴承,采用脉冲供油方式。

滤油器

过滤润滑油中的颗粒物,防止进入轴承和调节系统。

减压阀与安全门

- 减压阀:

调节润滑油压力至安全范围(如343-441kPa)。

- 安全门:压力过高时自动泄油,防止系统损坏。

冷油器

冷却润滑油至适宜温度,确保润滑效果。

三、其他关键组件

脉动阻尼器(汽油缓冲器):

稳定燃油泵输出压力,减少脉动和噪音。

电磁阀:控制燃油蒸汽回收及排放系统。

总结

供油系统通过油泵、压力调节、精准喷油等环节,确保燃油或润滑油的稳定供应。随着技术发展,传统化油器已逐渐被电子燃油喷射(EFI)或直接喷油(DI)系统取代,而汽轮机系统则更依赖专用油泵和密封技术。不同系统的核心差异在于供油对象(燃油或润滑油)及压力需求。