汽车安全系统根据功能可分为主动安全系统和被动安全系统两大类，具体包含以下主要系统：

一、主动安全系统（预防事故）

防抱死刹车系统（ABS）

在紧急制动时防止车轮抱死，保持转向能力，提升制动稳定性。

电子稳定控制系统（ESP/VSA）

通过控制发动机扭矩和刹车力度，纠正转向不足或过度，维持车辆稳定。

牵引力控制系统（TCS/ASR）

防止车辆在湿滑路面或起步时驱动轮打滑，保障行驶方向稳定性。

电子制动力分配系统（EBD）

根据轮胎抓地力动态调整制动力，避免甩尾现象。

主动巡航（ACC）

自动保持与前车的安全距离，通过雷达监测距离并调整车速。

车道保持辅助（LKA）

利用摄像头或雷达监测车道线，提醒驾驶员保持车道。

盲区监测（LCA）

检测后方盲区车辆，通过指示灯提醒变道。

二、被动安全系统（事故保护）

安全气囊系统

包括前/侧/头部气帘，碰撞时迅速展开保护车内乘员。

车身结构设计

通过高强度车身材料抵抗碰撞冲击，减少乘员伤害。

溃缩区设计

车身特定区域设计成溃缩结构，吸收碰撞能量。

三、其他重要系统

胎压监测系统（TPMS）：

实时监测轮胎气压，预防爆胎事故。

刹车辅助系统（BA）：紧急制动时自动增加刹车力度。

偏航预警（LDW）：监测车辆偏离车道倾向，及时提醒。

四、系统命名差异

不同品牌对同一系统存在命名差异，例如：

电子稳定系统：大众称为ESP，本田称为VSA，丰田称为VSC；

牵引力控制：部分车型称为TCS，部分称为ASR或DTC。

以上系统共同构成汽车安全防护体系，主动安全系统侧重预防，被动安全系统侧重保护。建议购车时根据需求选择配置，并定期检查维护相关系统。