燃油供给系统是汽车发动机的重要组成部分，其核心功能是为发动机提供稳定、清洁的燃油供应。根据不同的分类标准，其组成部件可归纳如下：

一、基础组成部件

燃油箱

用于储存燃油，通常位于车辆前部或底部，部分车型配备单向空气阀防止燃油蒸汽回吸。

燃油泵（电动汽油泵）

将燃油从油箱抽出并加压，分为内装式（油箱内）和外装式（油箱外）两种类型，内装式更优但成本较高。

燃油滤清器

过滤燃油中的水分和杂质，防止堵塞喷油器，保障系统清洁。

燃油压力调节器

维持燃油压力稳定，通常设定在250kPa左右，通过减压阀调节回油量。

喷油器

将燃油雾化后喷入气缸或进气道，现代发动机多采用电子控制喷油（EFI）系统实现精确控制。

二、辅助与控制部件

冷启动喷油器（冷起动阀）

在发动机冷启动时提前喷油，改善冷启动性能。

油压脉冲衰减器（脉动阻尼器）

平稳化燃油压力脉动，减少噪音和机械磨损。

燃油表

显示燃油箱剩余量，便于及时加油。

节温定时开关

根据发动机温度控制燃油供给时机，确保最佳空燃比。

三、其他关键部件

空气滤清器：

过滤进入发动机的空气，保证燃油充分燃烧。

燃油管路：输送燃油至各部件，通常采用耐高压材料。

油压传感器：监测燃油压力，反馈给ECU进行调节。

安全阀：防止燃油系统超压，保障安全。

四、系统分类补充

根据燃油喷射方式，燃油供给系统可分为：

化油器式：通过化油器混合燃油与空气（传统燃油车）。

汽油喷射式（EFI）：现代主流系统，精确控制喷油量和时间。

柴油机系统：包含高压泵、共轨压力控制等特殊部件。

以上部件协同工作，确保发动机在不同工况下获得稳定、清洁的燃油供应，从而实现高效燃烧和动力输出。