随速转向系统（Electronic Power Steering，简称EPS）是一种先进的汽车转向助力技术，通过电子控制单元（ECU）和电动机实现转向助力力度的动态调节。其核心特点是根据车速变化自动调整转向助力大小，从而提升驾驶体验和安全性。以下是具体解析：

一、核心原理

结构组成

随速转向系统在传统动力助力转向基础上增加调整转向角度的电动机，通过转向柱上的机构实现转向角度的动态调整。

工作机制

- 低速阶段：

车速较低时，电动机调整转向角度增大（转向角度变小），提升转向灵活性，降低转向力矩，便于停车、掉头等低速操作。

- 高速阶段：车速提升时，转向角度减小（转向角度增大），增强转向稳定性，减少高速变线时的转向力矩，提升操控性。

二、主要特点

智能调节

根据车速实时调整转向助力，兼顾低速轻便与高速稳定，无需驾驶员手动干预。

驾驶体验优化

- 低速时方向盘轻便灵活，减少打转向盘的圈数。

- 高速时转向沉稳，提升变道和超车安全性。

技术优势

- 结合齿轮齿条机构（如部分高端车型），通过调整齿距实现转向比变化，兼顾低速精准与高速灵活性。

- 采用高精度传感器和ECU控制，确保系统响应迅速且精准。

三、应用场景

城市通勤：

低速频繁转向时显著减轻转向疲劳。

高速行驶：高速变道时提供稳定助力，降低漂移风险。

特殊场景：部分车型（如智界R7）通过动态调整转向比，提升松散路面牵引力。

四、技术发展

现代汽车（如新BMW X1、智界R7）均配备该技术，用户调研显示，80%的驾驶者更偏好轻柔的转向手感。随着技术成熟，EPS已成为汽车转向系统的主流配置。