汽车刹车系统主要由以下四个核心部分组成，各司其职以确保车辆安全制动：

一、核心组成部件

制动器

作为执行元件，通过摩擦力将动能转化为热能，实现车辆减速或停车。根据结构不同，分为盘式制动器（前轮）和鼓式制动器（后轮）。

传动装置

负责将制动力从控制装置传递至制动器，包括制动主缸、轮缸、制动管路及制动分泵等部件。液压制动系统（如小汽车）通过油压传递动力，气压制动系统（如大型货车）则依赖压缩空气。

控制装置

包含制动踏板、驻车操纵机构等，驾驶员通过踏板控制制动强度，驻车操纵机构用于锁定车轮。

供能装置

为制动系统提供能量，常见形式包括真空助力泵（发动机运转时提供助力）、液压泵（小汽车）和气压泵（大型货车）。

二、辅助与调节系统

能量调节子系统：

包括ABS（防抱死制动系统）、ESC（电子稳定程序）、比例阀等，用于优化制动力分配和防止车轮抱死。

传输介质：液压系统使用DOT3或DOT4制动液，气压系统依赖压缩空气。

三、其他关键部件

传感器：轮速传感器监测车轮转速，ABS通过传感器数据调整制动力。

警示装置：制动警示灯（双闪灯）在制动系统故障时提醒驾驶员。

四、系统分类与功能

行车制动系统：日常驾驶中用于减速或停车，是汽车必备的核心系统。

第二制动系统（备用制动）：在行车制动失效时启用，如手刹或紧急制动装置，部分国家法规要求必须配备。

通过以上各部分的协同工作，汽车刹车系统能够高效、安全地实现减速与停车功能，同时保障车辆在复杂路况下的稳定性。