防抱死系统（Anti-lock Braking System，简称ABS）是一种汽车主动安全技术，其核心功能是通过电子控制技术防止车轮在紧急制动时完全抱死，从而提升车辆的操控性和制动安全性。以下是具体说明：

一、核心功能

防止车轮抱死

在紧急制动时，ABS通过实时监测车轮转速，自动调节制动压力，使车轮保持边滚边滑状态（滑移率控制在20%-25%），避免车轮完全锁死。

提升操控性

车轮保持滚动状态可有效避免侧滑、甩尾等失控现象，使驾驶员在紧急情况下仍能控制车辆方向。

优化制动效果

通过保持车轮微滑，ABS能最大化车轮与地面的附着力，缩短制动距离并减少制动距离的变异性。

二、工作原理

传感器监测

系统通过轮速传感器实时监测每个车轮的转速，当检测到某个车轮转速异常下降（可能即将抱死）时，立即启动干预。

压力调节

ECU（电子控制单元）根据传感器数据，快速调整制动压力，防止车轮完全停止转动。例如，前轮抱死时减少前轮制动力，后轮抱死时减少后轮制动力。

反馈机制

车辆转向盘角度传感器提供反馈信息，帮助系统判断转向意图，优化制动力分配，提升转向稳定性。

三、性能特点

适用场景：

雨雪、湿滑路面及紧急制动时效果显著。

优势：比传统机械制动更安全、更稳定，但会增加制动距离约5%-10%。

指示灯：ABS灯亮起表示系统正在工作，属于正常现象，无需过度担忧。

四、补充说明

ABS是现代汽车的标准配置，尤其在SUV、轿车等车型中普及率较高。其原理与“点刹”操作类似，但通过电子控制实现更精准的制动力调节。若ABS灯异常亮起，建议检查制动系统是否存在故障。

通过以上机制，ABS显著提升了车辆在复杂路况下的安全性，是现代汽车不可或缺的主动安全技术之一。