飞机空中发电系统主要由以下几个部分组成：

主电源

发动机驱动的发电机：飞机在飞行过程中，发动机通过带动发电机产生电能，为飞机提供电力。通常每台发动机配备一台或多台发电机，这些发电机产生的电力会汇入电力分配系统，满足飞机上各种设备的需求。

辅助动力装置（APU）

小型燃气轮机发动机：APU位于飞机尾部，在地面或特殊情况下为飞机提供电力和空气动力支持。它可以在飞机停靠时或起飞前为飞机提供电力，确保应急情况下电力的持续供应。

电池

直流电源系统和大容量电池：发电机正常工作时，通过变流器向飞机提供直流电力，为蓄电池充电。在极端情况下，如发电机、APU等全部发生故障，电池将为重要的设备和仪表提供有限的电力支持。

外部电源

地面电源：在飞机停靠在机场时，通过外部电源连接到飞机，提供电力支持。这种方式在飞机准备进入跑道、等待起飞时开始使用，地面供电断开后，由发动机驱动的发电机开始供电。

电力分配系统

电能的传输与分配：负责将产生的电能进行转换、余度、容错和不间断供电等方式进行合理的分配与传输，以满足飞机上用电设备的各种需求。

综上所述，飞机空中发电系统是一个复杂的电网络系统，由发动机驱动的发电机、辅助动力装置、电池、外部电源和电力分配系统组成。这些系统共同确保飞机在飞行过程中能够提供稳定可靠的电力供应，保障飞行安全。