机动车缉查布控系统最早于 2012年开始建设，并在同年年底基本建成。具体启用时间可能因地区和系统建设的具体情况而有所不同。以下是一些关键时间点和系统的应用情况：

2012年

公安部开始统一部署建设机动车缉查布控系统。

某市在2012年初开始建设，并于年底基本建成，包括城区高清摄像头、43个进出城卡口及制高点。

2014年

某市缉查布控系统正式投入使用，违法犯罪车辆一旦经过该市城区卡口，系统会自动识别并报警。

2015年

东莞市公安局交警支队开始组织搭建全国机动车缉查布控系统，并在同年6月至12月期间通过该系统查处违法车辆576辆。

2016年

南京市在南京高速上投入使用了全国机动车缉查布控系统，提高了执法效率。

合肥交警支队在主城区和城市主干道路接入194个卡口，并于6月14日启动系统，查获了大量违法车辆和驾驶员。

2017年

井开大队利用缉查布控系统严查假牌、套牌、逾期未年检、未购买保险等交通违法行为。

合肥交警支队在系统中查获了逾期未检验车辆436台、逾期未报废车辆28台及其他违法行为1195起。

2022年

县公安局交警大队通过天眼系统追踪到一辆没有按时检验的车辆，并报警拦截。

2023年

湖北谷城县公安局交通警察大队利用缉查布控系统成功查获一辆上路行驶的报废车辆。

2024年

河南省高速公路的缉查布控系统已经全部启用。

综上所述，机动车缉查布控系统自2012年开始建设，并在同年年底基本建成，随后在全国多个省市逐步启用，显著提升了交通执法的效率和准确性。