飞机的双引气系统是 两个独立的空气供应系统，它们分别服务于飞机的两个发动机。这些系统的主要功能是提供高压和低压空气，以满足飞机不同系统（如发动机启动、空调、防冰等）的需求。

双引气系统的主要组成部分

高压引气系统

来自发动机高压压气机的两级。

配备有高压级活门，用于控制空气流向。

低压引气系统

来自发动机低压压气机。

同样配备有低压级活门，用于控制空气流向。

预冷器控制和调压关断活门（PRSOV）

用于控制进入高压和低压引气系统的空气温度和压力。

防止空气在系统之间倒流。

双引气系统的工作原理

正常情况：

两个系统独立工作，分别供应高压和低压空气。

当需要时，可以通过隔离活门将两个系统连通。

紧急情况：

如果一个系统失效，另一个系统可以继续为飞机提供必要的气源。

APU（辅助动力装置）引气也可以通过引气关断活门和单向活门引入气源总管，以增加系统的可靠性。

地面气源接头

在隔离的一侧（或两侧）设有地面气源接头，以便在地面进行气源连接和维护。

结论

双引气系统是飞机的关键组成部分，确保在各种飞行条件下都能提供稳定可靠的气源供应。通过两个独立系统的设计和隔离活门的控制，可以最大限度地提高系统的可靠性和安全性。

建议在实际应用中，飞行员和维护人员应定期检查和维护双引气系统，确保其正常运行和安全性。