汽车的前桥和后桥是汽车驱动系统中的两个重要组成部分，它们分别连接着汽车的发动机和驱动轮。

前桥

组成：前桥通常包括车架、悬挂系统（如减震器、弹簧等）以及转向系统（如转向轴、方向盘等）。

作用：前桥的主要作用是将发动机的动力传递到前轮，并引导汽车行驶方向。它还负责承载车辆前部的重量和各种力，如纵向力、侧向力和制动力。

后桥

组成：后桥通常包括差速器、半轴、悬挂系统等部件。

作用：后桥的主要作用是将发动机的动力传递到后轮，并保证车辆在行驶过程中左右车轮转速一致。它还负责承载车辆后部的重量和各种力，如驱动力和制动力。

悬挂系统

定义：悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。

分类：悬挂系统一般可分为两大类，即独立悬挂和非独立悬挂。独立悬挂指前后左右四个车轮单独通过独立的悬挂装置与车体相连，可以各自独立地上下跳动；非独立悬挂指左右两个车轮通过一支车轴连接，不能单独地上下跳动。

综上所述，前桥和后桥在汽车行驶系统中起着至关重要的作用，分别负责传递动力、支撑重量和保证行驶的平稳性。悬挂系统作为连接车架与车轮的机械系统，主要功能是吸收和缓和路面不平引起的冲击和振动，从而提高汽车的舒适性和行驶稳定性。