发动机过滤系统主要包括以下几种滤清器：

空气滤清器

位置：位于发动机进气系统中，通常在化油器或进气管的前面。

作用：过滤进入发动机的空气中的杂质，确保进入发动机的空气干净，从而参与燃烧过程。如果空气滤清器脏了，会导致进气不足，发动机动力下降，还可能增加油耗。

更换周期：一般建议每行驶1-2万公里更换一次，如果车辆经常在灰尘较多的环境中行驶，更换频率需要更高。

汽油滤清器

位置：位于输油泵的进口一侧（化油器式发动机）或出口一侧（电喷式发动机），有的在油箱内，有的在车外。

作用：过滤汽油中的杂质，保证汽油的清洁，为发动机提供清洁干净的燃油。

更换周期：外部安装的汽油滤清器通常需要每行驶2万公里左右更换一次，而内部安装的汽油滤清器可以使用到6万公里。

机油滤清器

位置：位于发动机润滑系统中，上游是机油泵，下游是发动机中需要润滑的各零部件。

作用：过滤机油中的杂质，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命。

更换周期：一般为5000公里，与更换机油的周期相同。

空调滤清器

位置：用于过滤汽车车厢内的空气及车厢内外的空气循环。

作用：除去车厢内的空气或进入车厢内空气中的灰尘、杂质、烟臭味、花粉等，以保证乘客的身体健康及除去车厢内的异味，同时空调滤清器还具有使挡风玻璃不易雾化。

更换周期：一般建议每年或每2万公里更换一次，具体视用车环境而定。

综上所述，发动机过滤系统主要由空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器和空调滤清器组成，它们分别担负发动机进气系统、润滑系统、燃烧系统和冷却系统中介质的过滤，以保护发动机并提高其工作效率。