汽车开始使用电喷系统的具体时间和发展历程如下：

一、早期发展阶段

1950年代的雏形

电喷技术最早应用于飞机发动机和赛车，1957年美国班迪克斯公司展示了电子控制汽油喷射装置，但当时未投入汽车生产。

1960年代的初步应用

1960年代，电喷系统开始出现在部分高端汽车中，例如1967年大众汽车推出的D型电喷发动机，这是世界上最早商用电喷发动机的代表，标志着电喷技术正式进入汽车领域。

二、技术成熟与普及阶段

1980年代的普及

随着计算机技术的引入，电喷系统通过ECU实现更精确的燃油控制，燃油效率和动力性能显著提升，逐渐成为中高端轿车的标配。

21世纪的全面普及

到了21世纪，电喷系统成为全球所有内燃机车辆的标配，并持续优化以符合严格的排放法规和性能需求。

三、关键技术突破

柴油电喷系统：

20世纪70年代末至80年代初开始应用，通过传感器实时控制喷油时间和油量，提升燃烧效率和降低排放。

冷启动优化：现代电喷系统具备冷启动加浓功能，无需传统热车预热，适应低温环境。

总结

电喷系统的应用历程与汽车技术发展紧密相关，从最初的高端车型试点到大众化普及，再到与新能源技术的融合，持续推动汽车向高效、环保方向发展。目前，电喷系统已成为汽车核心技术的重要组成部分。