中国铁路系统十大枢纽如下：

北京铁路枢纽：

连接八个方向，是全国最大的铁路枢纽，有京广、京沪、京九等多条铁路干线呈辐射状通向全国，并有国际列车通往朝鲜、蒙古和俄罗斯。

上海铁路枢纽：

东部沿海地区最大的枢纽站，既是京沪线和沪杭线的终点，又是我国远洋航运和沿海南北航线的中心，客流量和货运量极大。

天津铁路枢纽：

北方最大的海陆交通中心，京沈、京沪两大铁路在此交汇，并与塘沽新港相连，是北京的外港和门户。

重庆铁路枢纽：

国家八横八纵高铁网络的四条高铁主通道的交汇点，是京昆通道、包海通道、沿江通道、厦渝通道等国家级高铁干线的起始点或必经点，是西南地区最大的水陆联运中心。

郑州铁路枢纽：

地处我国中原地带，陇海、京广两大干线在此相交，沟通了东西南北十几个省的货物，是全国铁路网的“心脏”。

武汉铁路枢纽：

京广、襄汉、汉九（江）铁路和长江、汉水航运交汇的交通中心，素有“九省通衢”之称，以水陆中转联运为其特色。

沈阳铁路枢纽：

连接五个方向的东北南部最大的铁路交通中心，有哈大、京沈、沈丹、沈吉等干线交汇，过境运输量为东北之冠。

广州铁路枢纽：

我国华南的水陆交通中心，京广、广深铁路与珠江航运在此会集，黄埔港是广州的外港，经这里的海内外旅客和进出口货物流通量很大。

兰州铁路枢纽：

连接多个方向，是西部关塞型枢纽，有陇海、兰新、沈兰、兰青、兰广、南向国际铁路等干线交汇。

哈尔滨铁路枢纽：

连接五个方向，是东北北部最大的铁路交通枢纽，有哈大、滨洲、滨绥、滨吉等干线在此汇合，是我国东北北部地区与东北亚、欧洲各国经济贸易往来的窗口和桥梁。

这些枢纽不仅在铁路交通中占据重要地位，还在经济、物流、商贸等方面发挥着关键作用。