铁路信号员使用的系统主要包括以下几种：

调度集中控制系统（CTC）：

负责列车运行监视、车次号追踪、列车运行计划调整和临时限速设置等功能，相当于铁路的指挥中枢。

列控系统（CTCS-3级）：

监控列车安全运行的控制系统，包括列车自动监控系统（ATS）、列车自动防护子系统（ATP）、列车自动运行系统（ATO）三个部分。

车站联锁系统（CBI）：

负责车站内道岔、信号机等设备的联锁控制，确保列车在车站内的安全运行。

信号集中监测系统（CSM）：

全程监控信号系统发生的所有过程，确保信号设备的正常运行和行车安全。

电源系统：

为信号设备提供稳定的电源，确保其正常工作。

信号继电器、信号机、轨道电路、转辙机、应答器等设备：

这些设备是铁路信号系统的重要组成部分，用于构成各种继电式控制系统和电子式或计算机式控制系统，实现信号的显示、传输和监督。

这些系统共同作用，确保列车在铁路上的安全、高效运行。随着技术的发展，许多信号系统已经实现了自动化，但熟练的信号员仍然在系统发生故障时提供监督和操作。