高铁客运专线系统，简称客运专线或客专，是指 专门用于运行旅客列车和技术作业列车的铁路系统。以下是关于高铁客运专线系统的详细解释：

轨道类型与设计速度

高铁，即高速铁路，是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度通常在200km/h以上。

客运专线的时速范围一般为200至350km/h，主要是指设计时速较高（通常在250千米/小时及以上）的客运专线铁路系统。

开发意义

高铁主要用于高速旅客运输，具有速度快、舒适性高、运量大等特点。

客运专线的建设旨在实现客货分离，提高旅客列车的运行速度和安全性，满足日益增长的客运需求，同时不影响货运运输。

技术等级与分类

在中国，高速铁路级别的铁路只适用于客运专线。

客运专线按铁路行政性质分为国家铁路干线、区际铁路、城际轨道和市域快铁。

客运专线与货运专线和客货共线相区别，原则上只跑客运，不跑货车。

车型与运营

客运专线上运行的列车包括普通车和动车组，而高铁线路上运行的均为动车组。

客运专线的车站类型有越行站、中间站、通过站等，牵引负荷可靠性要求高，负载率较小。

应用技术与服务

现代高铁客运专线系统应用了计算机技术、通信技术、数据分析技术等，研制了旅客服务系统客服设备综合监控平台，用于集中监控和管理IT软硬件，提升管理效率和维护可靠性。

综上所述，高铁客运专线系统是专为高速旅客运输而设计的高效、安全的铁路系统，具有高速度、高舒适性和大运量的特点。通过专门的基础设施和技术装备，高铁客运专线系统能够满足现代城市间快速、便捷的交通需求。