柴油系统主要由以下几个部分组成：

储油装置：

包括柴油储罐和日用油箱，需合理选型与布置，满足储油需求并确保安全。

输配装置：

实现柴油的定向输送，管道敷设要符合安全间距要求，水力计算需考虑柴油特性确定管径与压力损失。

控制系统：

实现油泵自动控制与报警功能，确保系统自动化运行与安全稳定。

柴油机：

作为内燃发动机，其工作原理是将燃料的化学能转化为机械能。它主要由机体、气缸、活塞和连杆、曲轴、飞轮、配气机构、燃油供应系统、进气系统、排气系统、冷却系统和润滑系统等部分组成。

燃油供应系统：

包括燃油箱、输油泵、喷油泵和喷油器等部件，用于将燃油从油箱中抽出并加压后以一定量喷射到气缸内。

进气系统：

包括空气滤清器、进气管、节气门等部件，用于将外部的空气引入到气缸内与燃料混合燃烧。

排气系统：

包括排气管、消声器等部件，用于将燃烧后的废气排出到大气中。

润滑系统：

包括机油泵、机油滤清器、油冷器等部件，用于给发动机各部件提供润滑油，并在需要时对机油进行冷却。

冷却系统：

包括水泵、散热器、冷却液等部件，用于给发动机提供冷却液，并在需要时对发动机进行冷却。

启动系统：

包括蓄电池、起动电机、起动开关等部件，用于在发动机停止状态下，通过转动飞轮或曲轴使发动机开始工作。

这些系统和部件共同协作，使柴油机能够正常工作并输出动力。