电喷系统是现代汽车的核心技术之一，主要由以下三个核心部分构成：

一、燃油供给系统

燃油泵：

负责将燃油从油箱输送到发动机，通常由电机驱动，确保油压稳定在300kPa左右。

喷油器：

电磁式喷油器通过ECU控制喷油时机和喷油量，喷油嘴数量根据发动机类型不同，分为单点电喷（1个喷射点）和多点电喷（每个气缸1个喷射点）。

燃油压力调节器：

调节燃油系统压力，防止压力过高损坏喷油器。

二、传感器系统

核心传感器：

包括氧传感器（检测尾气氧含量以调整喷油量）、曲轴位置传感器（监测发动机转速和位置）、节气门位置传感器（控制进气量）等。

辅助传感器：

如水温传感器（监测发动机温度）、进气温度传感器（补偿空气密度变化）、绝对压力传感器（测量燃油压力）等。

三、电子控制单元（ECU）

作为系统“大脑”，ECU接收传感器信号，进行数据处理后控制喷油器喷油时间、压力等参数，实现燃油经济性和动力性能的优化。

补充说明

执行器：如节气门位置执行器、燃油蒸汽再循环电磁阀等，根据ECU指令执行具体动作。

系统集成：电喷系统与发动机其他系统（如点火系统、空气供给系统）协同工作，共同完成工作循环。

发展现状

汽油电喷技术已普及，而柴油电喷技术则被国际品牌垄断，国内相关技术仍需突破。