新能源汽车的三电系统（电池、电机、电控）是核心组成部分，但整车还包括其他关键系统，共同确保车辆正常运行。以下是主要补充系统及说明：

一、传动系统

变速箱/驱动单元

将电机输出的动力传递至车轮，常见类型包括手动变速箱、无级变速箱（CVT）和电动变速箱（eVT）。

差速器

在四驱车型中，差速器负责分配动力到不同车轮，确保车辆在复杂路况下的动力传输效率。

二、车身与安全系统

车身结构

提供车辆强度和刚性的核心结构，包括车门、车顶、底盘等部件。

安全系统

主动安全：

如防抱死制动系统（ABS）、电子稳定程序（ESP）、盲区监测（LDW）等。

被动安全：包括安全气囊、车身防撞结构设计等。

三、悬架与转向系统

悬架系统

通过减震器、弹簧等部件过滤路面震动，提升乘坐舒适性，常见类型有麦弗逊、多连杆等。

转向系统

包括转向机、转向助力系统（如电动助力转向EPS），确保车辆转向精准性。

四、热管理系统

电池热管理

通过冷却液循环、散热片等手段维持电池温度在安全范围内，防止过热。

电机与电控热管理

确保电机在高效温度区间运行，延长使用寿命。

五、充电与续航系统

充电接口与控制器

支持快充、慢充等多种充电模式，优化充电效率。

续航管理系统

实时监测电池状态、能耗，优化动力输出以延长续航里程。

六、其他辅助系统

车机与信息娱乐系统：

集成导航、多媒体、车辆状态显示等功能。

制动能量回收系统（BECU）：将制动能量转化为电能存储，提升整体能效。

总结

三电系统是动力核心，而其他系统则保障动力传输、车辆安全、乘坐体验及整体能效。不同车型会根据定位和性能需求，侧重配置上述系统的不同模块。