轮毂轴承属于汽车传动系统的重要组成部分，主要用于支撑车轮旋转并传递动力。以下是具体说明：

一、所属系统

轮毂轴承是汽车传动系统中的关键部件，与发动机、变速器、转向系统等共同构成完整的动力传输链条。其核心功能是支撑车轮旋转，承受车辆重量、加速力、制动力及路面冲击力，并确保车轮与传动系统之间的稳定连接。

二、产品分类

在汽车轴承的分类体系中，轮毂轴承属于 传动系统轴承，与发动机轴承、变速器轴承等并列。根据应用场景不同，轮毂轴承又可细分为单列圆锥滚子轴承、球轴承等类型。

三、核心特点

结构组成

轮毂轴承由内圈、外圈、滚动体（如圆锥滚子或球体）及保持架组成，外圈通过法兰与驱动轴连接，内圈与轮毂配合。

技术发展

现代轮毂轴承多采用第三代设计，集成ABS防抱死系统，通过内法兰简化安装流程，提升承载能力和密封性。

市场地位

根据2023年数据，轮毂轴承占汽车轴承市场份额的31.9%，是主流类型。

四、维护建议

噪音与振动监测：

若驾驶时出现驱动轴噪音、抖动或前桥异响，建议及时检查轮毂轴承。

定期保养：建议根据车辆使用手册或4S店建议，定期检查润滑脂状态及密封性。

综上，轮毂轴承通过高精度制造和集成技术，确保汽车动力传输的稳定性和安全性，是现代汽车不可或缺的传动系统组件。