后向辅助系统，也称为转向辅助系统或转向助力系统，是一种旨在帮助驾驶员更容易地转动方向盘的装置。该系统通过在特定情况下（如驾驶员转动方向盘时）亮起辅助灯光来照亮车辆周围的盲点，从而提高驾驶安全性。

转向辅助系统的主要组成部分

机械转向系统：

这是系统的基础，负责实际的转向操作。

转矩传感器：

用于检测方向盘上的扭矩和转向角度，并将这些信息转换为电信号。

电子控制单元（ECU）：

接收来自转矩传感器的信号，并根据这些信息控制辅助装置的工作。

辅助装置：

可能包括电动助力转向（EPS）系统或其他类型的助力装置，用于提供额外的转向力。

工作原理

当驾驶员转动方向盘时，转矩传感器会检测到方向盘上的扭矩，并将这个信息发送到电子控制单元。ECU根据车速和方向盘扭矩信号来计算所需的辅助力矩，并控制辅助装置产生适当的辅助力，以减轻驾驶员的转向负担。

转向辅助灯的作用

照亮盲点：在驾驶员转动方向盘时，辅助灯会亮起，照亮车辆侧后方的盲点区域。

提示驾驶员：当方向盘对准后，辅助灯会立即熄灭，提示驾驶员已经进入了辅助状态。

转向辅助系统的类型

电动助力转向（EPS）系统：利用电动机提供辅助力，根据车速和方向盘扭矩动态调整辅助力的大小。

液压助力转向系统：利用液压泵提供辅助力，通常用于重型车辆。

转向辅助系统的优点

减轻驾驶员负担：特别是在低速行驶或停车入库时，辅助系统可以显著减轻驾驶员的转向力。

提高安全性：通过照亮盲点，辅助系统有助于减少交通事故的发生。

综上所述，后向辅助系统是一种通过提供额外的转向力来辅助驾驶员进行转向操作的装置，主要组成部分包括机械转向系统、转矩传感器、电子控制单元和辅助装置。该系统通过照亮盲点和减轻驾驶员的转向负担，提高了驾驶的安全性和舒适性。