汽车底盘主要由以下四大系统构成，各系统协同工作保障汽车正常运行：

一、传动系统

核心功能

将发动机动力传递至驱动轮，同时调节转速以适应不同行驶工况（如加速、减速、倒车等）。

主要组成

- 离合器：

切断或连接动力传递（机械式）。

- 变速器：手动/自动调节转速（机械/液力式）。

- 万向传动装置：传递动力至驱动桥。

- 主减速器：降低转速并增大扭矩。

- 差速器：实现轮间差速，适应越野等复杂路况。

- 半轴：连接差速器与驱动轮。

二、行驶系统

核心功能

支撑汽车重量，传递路面反力，保证行驶平顺性和操控稳定性。

主要组成

- 车架：

汽车骨架，承载各部件。

- 车桥：连接车架与车轮，传递动力。

- 车轮与轮胎：与路面接触，提供抓地力。

- 悬架系统：麦弗逊、多连杆等独立悬架或扭力梁非独立悬架，吸收冲击。

三、转向系统

核心功能

改变汽车行驶方向，确保操控灵活性。

主要组成

- 方向盘：

驾驶员操作部件。

- 转向轴与转向管柱：传递转向力至车轮。

- 转向器：机械或电动装置，放大转向力。

- 动力转向系统（现代汽车）：通过液压助力降低转向力。

四、制动系统

核心功能

使汽车减速或停车，保障行车安全。

主要组成

- 供能装置：

刹车油泵或电动助力装置。

- 控制装置：刹车踏板、制动卡钳等。

- 传动装置：制动管路、制动片/盘。

- 制动器：盘式/鼓式刹车，产生制动力。

补充说明

驱动系统（部分车型）：包含分动箱，用于将动力分配至前后轮（如SUV）。

布置方案：前置后驱（FR）、前置前驱（FF）、后置后驱（RR）、中置后驱（MR）等，根据车型需求优化动力传输。

以上系统通过精确配合，确保汽车在动力传递、操控、制动等关键环节的稳定性和安全性。