海上撤离系统（Marine Evacuation System, MES）是船舶在紧急情况下用于快速疏散人员的装置，主要特点是通过高效机制将人员转移至海面救生平台或救生筏。以下是具体说明：

一、核心组成与原理

滑道式撤离系统

通过快速充气的滑道将人员从甲板输送至海面救生平台。该系统利用气压差原理，滑道充气后形成通道，人员沿滑道滑降至平台。

干式海上撤离系统（LSA）

由倾斜的干式舱门、滑道和大型干式救生艇组成，采用静水压力释放装置控制舱门开启，直接将人员输送至救生艇，避免传统湿式系统可能遇到的海水渗透问题。

其他类型

包括“之”字形撤离系统（通过折叠通道逐步转移人员）和螺旋式撤离系统（利用螺旋结构提升人员）等。

二、技术特点与优势

高效性：

能在极短时间内疏散大量人员，例如LSA系统可同时容纳数百人；

安全性：采用高强度材料与静水压力设计，确保舱门密封性和救生艇浮力；

易用性：简化操作流程，无需复杂培训即可使用。

三、应用场景与标准

应用范围：主要装备于客船、货船等，尤其适用于客船；

国际标准：国际海事组织（IMO）未强制要求，但部分发达国家客船已普遍配备。

四、发展现状

目前市场上主流的海上撤离系统正朝着更轻量化、智能化方向发展，例如集成生命体征监测、自动定位等功能，以提高疏散效率。

综上，海上撤离系统通过多种技术手段实现快速、安全的人员疏散，是船舶安全设计的重要环节。