汽车发动机润滑系统主要由以下核心部件组成，各部件协同工作以确保发动机正常运转：

一、核心润滑部件

机油泵

负责将机油从油底壳抽出并加压输送至发动机各润滑部位，通常采用齿轮式、活塞式或旋转柱塞式结构。

机油滤清器

用于过滤机油中的金属屑、胶质和水分，确保输送至发动机的机油清洁。部分系统可能配备双滤清器结构（集滤器和主滤清器）。

机油散热器（冷却器）

通过冷却液循环带走机油热量，防止机油过热。部分车型可能采用风冷或水冷设计。

二、辅助与保护装置

油底壳与油尺

油底壳存储机油，油尺用于监测油位。油底壳还可能配备通风口以平衡油压。

压力调节阀与油压传感器

控制机油压力，确保其在安全范围内。油压传感器反馈信号给电子控制单元（ECU），实现智能调节。

曲轴箱通风滤清器（PCV滤清器）

排放曲轴箱内的废气和油气混合物，防止油气积聚导致发动机损坏。

三、冷却系统关联部件

水泵与节温器

水泵推动冷却液循环，节温器控制冷却液流向散热器或发动机，实现温度调节。

补给小水箱

在冷却系统中补充冷却液，防止因蒸发或泄漏导致的冷却液不足。

四、其他关键部件

油道与油嘴：

输送机油至具体润滑点，油嘴控制机油喷射量。

密封装置：防止机油泄漏，确保系统压力稳定。

总结

润滑系统通过机油泵输送清洁机油，经滤清器过滤杂质后，通过散热器冷却并输送至发动机各部件，形成油膜以减少摩擦和磨损。同时，压力调节阀和传感器确保系统在最佳工况运行，冷却系统则辅助维持整体温度稳定。