汽轮机调速系统是汽轮机运行的核心控制装置，其核心作用是通过调节进汽量来控制汽轮机的转速和功率输出，确保机组在复杂工况下的安全稳定运行。具体功能及原理如下：

一、核心功能

转速调节

调速系统通过感知转速变化，自动调节进汽量以维持转速稳定。例如，当电网负荷增加导致转速下降时，系统会增加进汽量；反之则减少进汽量。我国电力系统规定汽轮机转速需稳定在3000r/min（对应50Hz电网频率）。

功率匹配

通过调节进汽量，调速系统实现汽轮机输出功率与电网负荷的动态匹配，避免功率过剩或不足。

安全保护

超速保护：

当转速超过额定值（如110%-115%）时，超速保护装置会迅速关闭主汽门和调节汽门，防止飞车等事故。

负荷突变保护：外部负荷突然变化时，系统能快速调节蒸汽量，避免汽轮机及辅助设备因冲击损坏。

二、工作原理

反馈控制机制

系统通过转速传感器实时监测汽轮机转速，并将信号传递给控制器。控制器计算偏差后发出指令，执行机构（如伺服马达）调整调节阀开度，改变进汽量。

关键部件

传感器：

测量实际转速并反馈信号。

控制器：计算偏差并生成控制指令。

执行机构：驱动调节阀开度变化，实现进汽量调节。

三、其他作用

机组启动与停机：在启动时控制转速升至额定值，在停机时平稳减速。

电网并网支持：调节转速以适应电网频率变化，确保并网稳定性。

四、性能指标

调速系统需满足静态性能指标，如局部不等率、调节时间等，确保快速响应和精准控制。

综上，汽轮机调速系统通过精确调节进汽量，实现转速与功率的动态平衡，同时保障机组安全稳定运行，是电力系统中的关键设备。