根据搜索结果，关于可变转向系统（变转向比系统）的加装内容，综合相关信息如下：

一、核心加装方案

安装转向助力系统是实现可变转向比功能的核心方案。该系统通过电子控制单元（ECU）根据车速、转向角度等参数动态调整转向器传动比，具体特点包括：

低速/大角度转向优化 ：在停车或低速行驶时，降低转向器传动比，使方向盘更轻便易转；

高速/小角度转向强化：

高速行驶或转向角度较小时，增大传动比提升转向稳定性；

平顺性与舒适性提升：

减少转向力度波动，改善驾驶体验。

二、其他相关配置

传感器与ECU：

需匹配高精度车速传感器、转向角度传感器及高性能ECU，确保实时精准控制；

转向助力类型

- 电动助力转向（EPS）：

通过电机直接辅助转向，与变转向比系统结合可实现更智能的转向控制；

- 液压助力转向（HPS）：通过液压泵调整助力力度，但响应速度和精度相对较低，建议优先考虑电动助力；

线路与兼容性：

需改装转向助力线路，并确保与原车电气系统兼容，避免干扰。

三、注意事项

安全性优先：

改装需由专业机构评估，避免因线路老化或传感器故障引发安全隐患；

合法性：

部分地区对汽车改装有严格法规，建议提前了解当地政策；

成本与维护：

该系统成本较高，且需定期维护传感器和线路，建议根据实际需求权衡。

综上，若需为汽车加装可变转向比功能，建议选择专业机构安装电动助力转向系统，并配套升级传感器与线路，以兼顾性能与安全性。