液压系统的整体结构可归纳为以下五个核心组成部分，其外观和布局因应用场景不同而有所差异：

动力元件

通常为液压泵（如齿轮泵、叶片泵等），负责将机械能转化为液压能。泵体一般由金属制成，包含电机和泵腔，常见于工业设备或汽车液压系统中。

执行元件

包括液压缸和液压马达，用于将液压能转换为机械运动。例如汽车转向系统、刹车系统等，执行元件通过活塞或转子实现直线或旋转运动。

控制元件

由液压阀（如方向阀、压力阀等）组成，用于调节液压油的流向、压力和流量。阀组通常集成在板式结构中，常见于工业机械的控制箱内。

辅助元件

包含油箱、过滤器、冷却器等。油箱多为钢板焊接的半封闭容器，配备油位计和空气滤清器；冷却器采用壳管式热交换器，用于调节油液温度。

工作介质

液压油是传递能量的核心，通常为专用液压油，具有抗污染、润滑等特性。油液在系统中循环，连接各元件并传递压力。

整体布局特点：

液压系统多采用模块化设计，各元件通过管道或油路连接，常见于工业设备（如焚烧机、推料器）或汽车中。油箱和泵体通常位于设备后方或侧面，便于散热和维护。