奔驰汽车夜视系统是一种利用红外线技术提升夜间行车安全的技术，通过红外发射与反射实现远距离路况监测。其核心原理和特点如下：
一、技术原理
主动红外照射（NIR） 系统通过车辆大灯内置的红外发射器发出短红外线，当遇到其他车辆或障碍物时，这些物体表面会反射红外信号。前置摄像头捕捉这些反射波，并将其转换为图像显示在仪表盘或中控屏上，使驾驶员能清晰看到原本被黑暗覆盖的区域。
非热源技术
与热成像技术不同，主动红外系统不依赖目标物体的热量差异，而是通过红外信号的反射进行成像，具备更强的抗干扰能力，可在雨雪、雾气等恶劣天气中稳定工作。
二、系统组成
红外发射与感知模块
包含大灯内的红外发射器、前挡风玻璃上方的摄像头及仪表盘显示系统。红外发射器持续发射信号，摄像头捕捉反射波并传输数据，最终在仪表盘生成实时图像。
显示系统
通过仪表盘中央显示屏或中控屏展示清晰图像，图像视角与驾驶员视野一致，辅助观察大灯未覆盖区域（如盲区）的路况。
三、核心优势
主动照明与感知
系统可主动发射光线，避免依赖对向车辆的车灯，减少强光干扰，并能检测到静止或移动物体。
全场景适用性
无论是对面来车、弯道、雨雪路面，系统均能保持有效监测，提升夜间行车安全性。
集成其他功能
部分车型（如S450）还升级了23P驾驶辅助系统，与夜视系统协同工作，进一步提升综合驾驶体验。
四、典型车型
奔驰S级： 作为高端车型代表，S级标配主动夜视系统，配合主动红外技术实现全面夜行辅助。 奔驰S450
五、技术发展
目前奔驰夜视系统已达到较高成熟度，但仍需注意：
在极端天气或浓雾中，系统性能可能受一定影响；
长期使用后，红外发射器可能因灰尘、污垢影响性能，需定期清洁。
通过上述技术手段，奔驰夜视系统有效扩大了夜间视野范围，降低了因视线受限引发的交通事故风险，是现代高端汽车的重要安全配置之一。
