被动安全系统是汽车安全设计中至关重要的一部分，主要在事故发生时通过结构设计和安全装置来保护乘员和行人。其核心功能是通过减轻事故伤害程度来提高车辆安全性。以下是被动安全系统的主要组成部分及作用：

一、核心构成部分

车身结构设计

- 采用高强度钢材和先进结构设计，如碰撞能量吸收区、乘员安全区等，通过材料强度和结构变形能力分散冲击力，减少乘员受伤风险。

安全气囊系统

- 包括驾驶员和乘客前气囊、侧气囊及头部保护气囊，碰撞时迅速充气形成保护层，避免乘员与车内硬物直接接触。

安全带系统

- 三点式安全带固定乘员，防止惯性伤害；预紧式安全带在碰撞瞬间收紧，提升保护效果。

防撞保护系统

- 车门防撞梁、车顶加固结构等，增强车辆侧面碰撞或翻车时的结构强度。

儿童安全座椅接口

- ISOFIX接口确保儿童座椅稳固安装，提供额外保护。

座椅头枕

- 后撞时保护颈部和头部，减少颈椎损伤风险。

二、其他辅助装置

吸能式车体结构：

通过车体皱折区设计缓和撞击力。

防弹玻璃：高强度玻璃或聚氨酯胶合玻璃，防止玻璃破裂飞溅。

三、系统协同作用

这些装置通过非线性特性综合作用，形成多层保护屏障。例如，车身结构吸收初始冲击，安全气囊在关键部位提供二次保护，安全带和防撞装置固定乘员位置，最终降低伤害程度。

四、法规要求

被动安全系统是车辆法规强制要求的核心安全配置，不符合标准车辆无法上路。

总结：被动安全系统以车身结构为基础，通过安全气囊、安全带、防撞装置等硬件设施，结合材料科学优化，形成事故中的“最后防线”，旨在最大程度保护乘员生命安全。