车上的防滑系统主要有以下两种常见名称和特点：

一、主流名称与功能

ESP（Electronic Stability Program）

这是较为常见的称呼，通过ASR（防抱死制动系统）、ESP（电子车身稳定系统）或DTS（动态牵引力控制系统）等技术，实时监控车轮转速和车辆姿态，自动调整发动机动力输出或制动压力，防止甩尾、侧滑等失控现象。

TCS（Traction Control System）

部分车型将ESP称为TCS，功能原理与ESP相似，但名称可能因厂商不同而有所差异。

二、系统核心作用

防止侧滑与甩尾：

通过限制打滑车轮的动力输出或制动干预，保持车辆行驶轨迹稳定。

湿滑路面保护：在雨雪或泥泞路面启动或加速时，避免车轮空转，提升通过性。

系统操作：通常为默认开启状态，无需手动操作。若需关闭，可通过车内实体按键（通常标有ESP或TCS标识）进行临时切换。

三、安全建议

避免关闭系统：防滑系统是车辆主动安全配置，关闭后可能引发安全隐患，且系统故障时强行关闭可能导致更严重后果。

故障处理：若系统报警或失效，应立即停止驾驶，前往专业维修机构检查。

四、其他相关系统

部分车型可能配备其他防滑功能，如：

ASR（防抱死制动系统）：主要针对刹车时车轮抱死问题，与ESP协同工作提升安全性。

VDC（车辆动态控制系统）：针对转向不足或过度转向进行干预。

建议购车时通过车辆配置单确认具体系统名称及功能，日常使用中保持系统开启状态以确保行车安全。