导航系统之所以不用北斗，主要有以下几个原因：

技术成熟度

GPS作为全球第一代导航系统，自上世纪70年代运行以来，已经经历了数十年的发展，其技术架构已经相当成熟，各种应用场景和场合都得到了反复验证。相比之下，虽然北斗系统近些年迅速崛起，但其应用经验和市场反馈仍在积累中。

市场普及度

GPS的全球用户超过20亿，涵盖汽车、航空、农田监控等多个领域。尽管北斗在中国及周边地区的应用非常成功，但全球范围内的普及程度和用户认知度仍不如GPS。人们通常更倾向于选择能提供更高可靠性的服务，而长时间的技术积累与经验也无疑增加了GPS的可信赖性。

成本问题

配备北斗导航系统可能会增加一定的成本。对于一些主打性价比的国产车品牌来说，为了控制车辆的售价，以在激烈的市场竞争中占据优势，可能会暂时放弃这一配置。

技术兼容性

虽然北斗导航技术先进，但要与车辆原有的电子系统完美融合并非易事。就好比让两个性格迥异的人迅速成为亲密无间的伙伴，需要时间和努力去磨合。

用户需求和习惯

有些消费者可能对导航系统的要求并不高，觉得手机导航就能满足日常出行需求。这使得部分国产车厂商在决策时，会优先考虑其他更受消费者关注的配置和功能。

国际政治和经济关系

全球化时代，技术不再是一个孤立的现象，而是与国际政治、经济关系密切相关。GPS是由美国国防部开发，具有明显的军用背景。在过去的数十年中，很多国家在制定导航系统时，都会把GPS作为参考标准。另一方面，北斗系统，尽管是由中国自主研制并不断完善的，但由于其相对较新的发展阶段和国际认知度的问题，许多国家对其持谨慎态度。

应用生态

GPS已经融入了全球的科技产品与服务，无论是手机、汽车，还是智能手表等设备，几乎都提供了GPS功能。例如，许多导航应用、地图服务、无人机技术等都完全依赖于GPS。这种习惯使得用户在使用过程中逐渐形成了一种“依赖性”。

综上所述，尽管北斗系统具有一定的优势，但由于上述多种原因，其在导航系统领域的应用仍受到一定限制。不过，随着北斗导航系统的不断完善和普及，其成本有望逐渐降低，技术兼容性也会得到更好的解决，未来其在导航系统领域的应用前景仍然广阔。