赛车转向系统主要由以下几部分构成：

转向操纵机构

包括方向盘和转向柱，驾驶员通过转动方向盘来操纵整个转向系统。

转向器

转向器是转向系统中的关键部件，用于将驾驶员施加的力矩放大，并传递给转向传动机构。

转向传动机构

包括转向拉杆、中间轴和转向机等，负责将转向器产生的力矩传递到车轮转向节，从而改变车辆的行驶方向。

转向能源

转向系统可以采用机械能源或动力能源。机械转向系统完全依靠驾驶员的体力作为转向能源，而动力转向系统除了驾驶员的体力外，还利用发动机的动力来辅助转向，通常用于重量较大的车辆。

在F1赛车中，转向系统的硬点都是固定的，只有一个万向节，并且该万向节采用等速结构而非十字万向节。此外，F1赛车的转向系统还布置在车手两腿之间的上方，整个长长的转向管柱也布置在这里。

综上所述，赛车转向系统主要由转向操纵机构、转向器、转向传动机构和转向能源组成，具体配置可能因车型和用途的不同而有所差异。