传动系统是汽车等机械装置中负责将发动机动力传递至驱动轮的核心系统，其组成部件和功能如下：

一、主要组成部件

离合器

用于连接或断开发动机与变速器之间的动力传递，控制动力传输的接合与分离，常见于手动挡和部分自动挡车辆。

变速器（变速箱）

调整发动机输出转速和扭矩，以适应不同行驶工况（如起步、加速、高速行驶等）。现代车辆多采用自动变速箱，部分车型可能包含手动变速箱。

传动轴/传动皮带/传动链条

- 传动轴：

将动力从变速器传递至驱动轮，适用于前置、后置及四驱车辆。

- 传动皮带/链条：常见于前置前驱车辆，通过皮带或链条连接变速器与驱动轮。

差速器

平衡驱动轮转速差异，确保车辆在转弯时各轮按需旋转，常见于后驱及四驱车辆。

半轴

将差速器的动力传递至驱动轮，支撑车辆重量并传递扭矩。

万向传动装置（万向节）

允许传动轴在不同角度下传递动力，常见于四驱车辆和需要灵活转向的车型。

二、辅助与安全装置

主减速器：

降低转速并增大扭矩，通常与差速器配合使用。

制动装置：包括刹车盘、刹车片及制动液系统，用于减速或停车。

安全保护装置：如离合器片厚度传感器、差速锁等，防止传动系统过载。

三、系统功能与作用

动力传递：

通过上述部件的协同工作，将发动机高转速、低扭矩的输出转换为驱动轮所需的低转速、高扭矩动力。

转速与扭矩调节：

变速器实现多挡位匹配，主减速器优化动力传输效率。

车辆控制：

离合器控制动力切换，差速器保障转弯时的动力分配。

四、分类与布局

根据车辆类型和驱动形式，传动系统布局可分为前置前驱、前置后驱、后置后驱等，核心部件位置相对固定但具体结构可能有所差异。

以上内容综合了汽车传动系统的主要构成及功能，涵盖主流汽车类型的通用组件。