火系统，通常指的是 点火系统，是汽车发动机的重要组成部分，负责在恰当的时刻产生电火花以点燃发动机气缸内的混合气体。点火系统主要由以下几个部分组成：

蓄电池：

作为点火系统的电源，提供启动和运行所需的电能。

发电机：

在发动机运行过程中，发电机产生电能，并给蓄电池充电。

点火开关：

控制整个点火系统的电路通断。

点火线圈：

将蓄电池提供的低压直流电转换为高压直流电。

分电器：

负责将高压电分配到各个气缸的火花塞。它包括断电器、配电器、电容器和点火提前调节装置等部件。

火花塞：

在气缸内产生电火花，点燃压缩后的混合气体。

电容器：

用于减少触点火花，延长触点使用寿命。

断电器：

由断电器凸轮、触点和活动触点臂等组成，负责产生高压电脉冲。

配电器：

由分电器盖和分火头组成，将高压电分配到各缸的火花塞。

阻尼电阻：

稳定电流，防止电流过大损坏系统。

高压导线：

用于传输高压电到火花塞。

点火系统可以分为以下几种类型：

传统点火系统：

包括上述所有部件，通过机械方式控制点火。

电子点火系统：

采用电子方式控制点火，通常包括闭磁式点火线圈、分电器、火花塞、点火控制器和电控单元等。

微机控制点火系统：

利用微机技术进行更精确的点火控制，提高点火性能和发动机效率。

半导体辅助点火系统：

通过降低触点电流来减少触点火花的装置，改善点火性能。

选择合适的点火系统可以提高发动机的动力性、经济性和减少排放污染。消费者在选择汽车时可以根据自己的需求来选择适合自己的点火系统。