VVTi（Variable Valve Timing Intelligence）是丰田公司开发的一种智能可变气门正时技术，通过电子控制单元（ECU）实时调整发动机进气凸轮轴的角度，以优化配气正时，提升发动机性能和燃油经济性。以下是具体解析：

一、核心功能

智能调节凸轮轴角度

VVTi系统能在50度范围内调整凸轮轴转角，优化进气和排气时刻，使发动机在低中转速时输出更大扭矩，同时兼顾高速性能。

实时优化性能

通过传感器监测发动机转速、负荷、进气量等参数，ECU动态调整气门开闭时间，确保各缸工况均衡，提升整体动力输出。

燃油经济性与排放优化

改善燃烧效率，降低油耗和尾气排放。例如，通过精确控制进气量，减少不必要的燃油消耗。

二、系统组成

传感器：

监测发动机转速、负荷、进气量等关键数据。

ECU：核心控制单元，根据传感器信号计算最佳凸轮轴角度。

液压控制阀：执行机构，调整凸轮轴转角。

控制模块：实现闭环反馈控制，补偿系统误差。

三、技术优势

兼容性强：适用于多种发动机类型，包括自然吸气、涡轮增压等。

维护成本低：相比传统机械气门正时系统，故障率更低。

广泛普及：丰田及部分其他品牌车型（如凌志LS400）均采用该技术。

四、与其他技术的区别

VVT与VVT-i：VVT-i是丰田对基础VVT技术的升级，具备连续调节凸轮轴转角功能，但部分车型（如凯美瑞）仍采用传统VVT，仅调节升程而非角度。

VVT-i与VVT-i+：后者在VVT-i基础上进一步优化，可调节升程，但两者核心原理一致。

五、应用场景

主要应用于丰田及合资品牌轿车，如凯美瑞、凯美瑞混动版、雷克萨斯LS系列等，最新款车型几乎均配备该技术。

综上，VVTi通过智能控制气门正时，实现了动力、经济性和环保性的平衡，是现代汽车发动机的核心技术之一。